Lý Thuyết Cần Biết Về Động Cơ Không Đồng Bộ 3 Pha

     

Bài viết này đã tìm hiểu chi tiết về cấu tạo, nguyên lý, quánh tính, các phương thức điều khiển vận tốc của hộp động cơ (máy điện) không đồng hóa 3 pha. Contactor là gì, khởi hễ từ là gì – cụ thể Nhất Rơ le nhiệt độ là gì, cấu tạo, nguyên lý, ứng dụng, sơ đồ vật đấu dây


Mục lục

2 2. Cấu trúc của máy năng lượng điện không đồng nhất 3 pha2.1 2.1 Stato2.2 2.2 Roto3 3. Nguyên lý làm việc của bộ động cơ không đồng bộ 3 pha4 4. Điều chỉnh vận tốc động cơ không nhất quán 3 pha5 5. Đặc tính làm việc của sản phẩm điện không đồng bộ 3 pha
*

Động cơ KĐB 3 pha


Động cơ KĐB 3 trộn là loại máy điện xoay chiều, thao tác theo nguyên lý chạm màn hình điện từ. Động cơ không nhất quán ba trộn là loại hộp động cơ mà khi thao tác có tốc độ quay của roto n (tốc độ của máy) không giống với tốc độ quay của từ trường sóng ngắn n1. Động cơ không nhất quán 3 trộn so với những loại hộp động cơ khác có cấu tạo và vận hành không phức tạp, ngân sách chi tiêu rẻ, thao tác tin cậy cần được sử dụng nhiều trong cấp dưỡng và sinh hoạt.

Bạn đang xem: Lý thuyết cần biết về động cơ không đồng bộ 3 pha

Các thông số trên hộp động cơ không nhất quán 3 pha là: hiệu suất cơ có ích trên trục Pđm Điện áp dây stato Uđm chiếc điện dây Stato Iđm Tần số loại điện stato f tốc độ quay roto n Hệ số hiệu suất Cos φ năng suất η

2. Kết cấu của máy năng lượng điện không nhất quán 3 pha


*

Mặt cắt ngang hai thành phần chính của hộp động cơ KĐB 3 pha


Cấu tạo của dòng sản phẩm điện không nhất quán 3 pha tất cả hai thành phần chính là: stato cùng roto, dường như còn tất cả vỏ máy và nắp máy.

2.1 Stato

Stato là phần tĩnh bao gồm hai phần đó là lõi thép và dây quấn, dường như có võ máy với nắp máy.

a. Lõi thép
*

Lõi thép stato có những rãnh phía trục


Lõi thép stato hình tròn trụ do những lá thép kỹ thuật điện được dập rãnh bên trong, ghép lại với nhau chế tạo thành những rãnh theo phía trục. Lõi thép được ép và phía bên trong vỏ máy.

b. Dây quấn
*

Sơ đồ xúc tiến dây quấn cha pha đặt trong 12 rãnh


Dây quấn stato làm bởi dây quấn bọc biện pháp điện (dây năng lượng điện từ) được đặt trong các rãnh lõi thép. Hình dưới là sơ đồ triển khai dây quấn cha pha đặt trong 12 rãnh của stato, dây quấn trộn A trong các rãnh 1, 4, 7, 10, trộn B đặt trong số rãnh 3, 6, 9,12, pha C đặt trong số rãnh 2, 5, 8, 11. Chiếc điện xoay chiều tía pha chạy trong tía dây quấn stato sẽ tạo nên ra sóng ngắn từ trường quay.

c. Vỏ máy

Vỏ vật dụng làm bằng nhôm hoặc bằng gang, dùng làm giữ chặt lõi thép và thắt chặt và cố định máy bên trên bệ. Hai đầu vỏ có nắp đậy máy, làm việc đỡ trục. Võ máy với nắp vật dụng còn sử dụng để đảm bảo máy.

2.2 Roto

Roto là phần quay bao gồm lõi thép, dây quấn với trục máy.

a. Lõi thép
*

Mặt cắt theo đường ngang của lõi thép stato


Lõi thép gồm các lá thép kỹ thuật điện được dập rãnh mặt kế bên ghép lại, tạo thành các rãnh theo hướng trục, ở giữa có lỗ để lắp trục.

b. Dây quấn

Dây quấn roto tất cả hai kiểu: roto ngắn mạch (còn gọi là roto KĐB lồng sóc) cùng roto dây quấn. – Roto lồng sóc: Động cơ điện tất cả roto lồng sóc call là động cơ KĐB lồng sóc. Loại roto lồng sóc hiệu suất trên 100 kW, trong những rãnh của lõi thép roto đặt các thanh đồng, hai đầu nối ngắn mạch nhị vòng đồng chế tạo ra thành các lồng sóc.

Ở hộp động cơ roto lồng sóc công suất nhỏ dại được chế tạo bằng phương pháp đúc nhôm vào các rãnh lõi thép roto, tạo nên thành thanh nhôm, nhì đầu đúc ngắn mạch và cánh quạt làm mát.

– Roto dây quấn:


Loại cồn cơ gồm roto dây quấn gọi là động cơ không đồng nhất ba trộn roto dây quấn. Trong rãnh lõi thép roto bạn ta đặt dây quấn bố pha. Dây quấn roto hay nối sao, ba đầu ra output nối với cha vòng tiếp xúc bởi đồng, thắt chặt và cố định trên trục roto cùng được biện pháp điện cùng với trục.


Nhờ tía chổi than tì gần kề vào bố vòng tiếp xúc, dây quấn roto được nối với 3 vòng tiếp xúc, dựa vào đó chổi than dây quấn roto nối được với bố biến trở bên phía ngoài để mở sản phẩm hay điều chỉnh tốc độ.

Xem thêm: Yêu Khi Gặp Loren Kid Lần Đầu

Động cơ lồng sóc là các loại rất phổ cập do chi phí rẻ và thao tác đảm bảo. Động cơ roto dây quấn có điểm mạnh về mở máy và điều chỉnh tốc độ song ngân sách chi tiêu đắt và vận hành kém tin yêu hơn động cơ lồng sóc, nên có thể được cần sử dụng khi động cơ lồng sóc không đáp ứng nhu cầu được những yêu mong về truyền động.

3. Nguyên lý thao tác làm việc của hộp động cơ không đồng điệu 3 pha

Khi ta cho cái điện tía pha tần số f vào ba pha dây quấn stato, sẽ khởi tạo ra sóng ngắn quay p. đôi cực, quay với vận tốc

*
. Trường đoản cú trường con quay cắt những thanh dẫn của dây quấn roto, chạm màn hình các sức điện động. Bởi trong dây quấn roto nối ngắn mạch, phải sức điện động chạm màn hình sinh đã sinh ra chiếc điện chạy trong những thanh dẫn roto. Lực công dụng tương hỗ giữa từ ngôi trường qua của sản phẩm với thanh dẫn mang chiếc điện roto, kéo roto quay cùng chiều xoay với từ trường với tốc độ n. Để minh họa, hình dưới vẽ sóng ngắn từ trường quay vận tốc n1, chiều mức độ điện rượu cồn và cái điện cảm ứng trong thanh dẫn roto, chiều vẽ lực điện từ Fđt.


Khi xác minh chiều sức năng lượng điện động:

Khi khẳng định chiều sức điện động chạm màn hình theo luật lệ bàn tay phải, ta căn cứ vào chiều vận động tương đối của thanh dẫn với từ trường. Nếu coi từ trường đứng yên, thì chiều vận động tương đối của thanh dẫn ngược với chiều n1, từ đó vận dụng quy tắc bàn tay phải, xác định được chiều suất điện rượu cồn như hình mẫu vẽ (dấu ⨂ chỉ chiều đi từ xung quanh vào trang giấy). Chiều lực điện từ xác minh theo nguyên tắc bàn tay trái, trùng cùng với chiều quay n1. Tốc độ n của máy bé dại hơn tốc độ từ trường tảo n1 vày nếu vận tốc bằng nhau thì không tồn tại sự hoạt động tương đối, trong dây quấn roto không tồn tại suất năng lượng điện động cho nên vì thế dòng điện cảm ứng, lực điện từ bằng không. Độ chênh lệch giữa tốc độ từ trường quay và tốc độ máy hotline là vận tốc trượt n2. N2 = n1 – n hệ số trượt của vận tốc là:

*
lúc roto đứng im (n = 0), thông số trượt s = 1; khi roto cù định mức s = 0,02 ÷ 0,06. Vận tốc động cơ là:
*
 vòng/phút

4. Điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng điệu 3 pha

Tốc độ hộp động cơ không nhất quán ba pha tính theo công thức:

*
 vòng/phút nhìn vào biểu thức ta thấy: Với hộp động cơ điện KĐB lồng sốc có thể điều chỉnh vận tốc động cơ bằng cách thay đổi tần số chiếc điện stato bằng cách đổi nối dây quấn stato để biến đổi số đôi cực từ p của tự trường, hoặc biến hóa điện áp để vào stato để biến hóa hệ số trượt s. Tất cả các cách thức trên được tiến hành ở phía stato. Với bộ động cơ roto dây quấn thường xuyên được điều chỉnh tốc độ bằng phương pháp thay đổi điện trở roto để thay đổi hệ số trượt s, câu hỏi điều chỉnh tiến hành ở phía roto.

4.1 thay đổi tần số


Việc điều chỉnh tốc độ quay bởi các biến đổi tần số phù hợp khi điều chỉnh cả nhóm động cơ lồng sóc. Điều chỉnh tốc độ bằng chuyển đổi tần số chất nhận được điều chỉnh ở vận tốc một cách cân đối trong phạm vi rộng. Cùng với sự cải tiến và phát triển vượt bậc của linh kiện điện tử thì ngân sách các bộ biến đổi tần càng ngày càng giảm. Những bộ đổi thay tần được vận dụng ngày càng rộng lớn rãi.

4.2 chuyển đổi số song cực

Số đôi rất của từ trường quay nhờ vào vào cấu tạo dây quấn. Động cơ KĐB 3 trộn có kết cấu dây quấn để thay đổi số đôi cực từ được call là động cơ không đồng hóa 3 pha nhiều cấp tốc độ. Cách thức này chỉ áp dụng cho một số loại roto lồng sóc. Mặc dù điều chỉnh tốc độ nhảy cấp, cơ mà có ưu điểm là không thay đổi độ cứng của công dụng cơ, hộp động cơ nhiều cấp vận tốc được sử dụng rộng rãi trong các máy luyện kim, máy tàu thủy, …


4.3 chuyển đổi điện áp hỗ trợ cho stato

Phương pháp này chỉ được thực hiện trong việc giảm năng lượng điện áp. Khi sút điện áp con đường đặc tính M = f(s) sẽ chuyển đổi do đó hệ số trượt rứa đổi, tốc độ động cơ nỗ lực đổi. Thông số trượt s1, s2, s3 ứng điện áp U1đm, 0,85 U1đm cùng 0,7 U1đm.


Nhược điểm của cách thức điều chỉnh vận tốc quay bởi điện áp là giảm kĩ năng quá sở hữu của động cơ, dải điều chỉnh tốc độ hẹp, tăng tổn hao làm việc dây quấn roto. Vấn đề điều chỉnh tốc độ bằng biến hóa điện áp được sử dụng chủ yếu hèn với những động cơ công suất nhỏ tuổi có hệ số trượt tới hạn Sth lớn.

4.4 biến đổi điện trở mạch roto


Phương pháp này chỉ áp dụng đối với động cơ roto dây quấn, tín đồ ta mắc đổi thay trở cha pha vào mạch roto.

Biến trở điều chỉnh tốc độ phải làm cho việc lâu bền hơn nên có size lớn hơn so với biến trở mở máy. Khi tăng điện trở thì vận tốc quay của động cơ sẽ giảm. Trường hợp moment cản, cái roto không đổi, khi tăng điện trở nhằm giảm tốc độ sẽ tăng tổn hao hiệu suất trong thay đổi trở, do đó cách thức này không kinh tế. Mặc dù nhiên phương thức đơn giản, kiểm soát và điều chỉnh đơn và khoảng điều chỉnh kha khá rộng, được áp dụng điều chỉnh vận tốc quay của hộp động cơ công suất cỡ trung bình bình.

5. Đặc tính làm việc của máy điện không nhất quán 3 pha

5.1 vận tốc quay n

Tốc độ quay tất cả quan hệ với hệ số trượt s theo biểu thức:

*
Khi download tăng, năng suất P2 bên trên trục bộ động cơ tăng, moment cản tăng thêm từ đó hệ số trượt s tăng lên và vận tốc động cơ giảm đi (hình dưới).


5.2 công suất η

Hiệu suất cồn cơ được xem như sau:

*
P1 là công suất chức năng điện hộp động cơ tiêu thụ để đổi khác sang năng suất cơ P2. P2 là công suất cơ có lợi trên trục rượu cồn cơ. Động cơ không đồng hóa 3 trộn thường được thiết kế sao đến hiệu suất cực đại khi hệ số tải
*
 Trong khoảng chừng kt = 0,5 ÷ 1 hiệu suất hầu như không thay đổi (hình mặt dưới). Công suất động cơ công nghiệp khoảng chừng 0,75 ÷ 0,95.

Xem thêm: Phân Biệt Cách Dùng One/Ones: The Ones Là Gì, TiếNg Anh K12


5.3 Hệ số công suất cosφ

Hệ số công suất của máy điện không đồng bộ 3 trộn là tỉ số thân công suất công dụng P1 với công suất toàn phần S.

*
Q là năng suất phản chống mà động cơ tiêu thụ để tạo thành từ trường mang lại máy. Khi lắp thêm quay không tải, hiệu suất P1 nhỏ, vì thế cosφ thấp chỉ còn 0,2 ÷ 0,3. Khi download tăng, công suất P1 tăng và cosφ được tăng lên đạt cho giá trị định mức cosφđm = 0,8 ÷ 0,9. Khi quá tải, từ đường đặc tính cosφ ta thấy khi mẫu điện quá định nút (tức I1/Iđm > 1) thì cosφ lại giảm xuống, do từ thông tản tăng, q.1 tăng.
*
Từ tính năng cosφ ta thấy, tránh việc cho máy thao tác không thiết lập hoặc non tải. Dường như qua các đồ thị ta thấy khi hiệu suất P2 tăng thì moment M và dòng điện stato I1 số đông tăng.

Động cơ một chiều là gì Động cơ servo là gì Contactor là gì – chi TIẾT NHẤT video tham khảo

Tải tư liệu tham khảo

Giáo trình chuyên môn Điện – Đặng Văn Đào, Lê Văn Doanh